Wprawdzie główną działalnością Gertisu są szkolenia na patent żeglarza jachtowego to w poniższym tekście na tapecie położymy kolejny krok żeglarski czyli rejs morski. Wielu naszych absolwentów po zrobieniu pierwszych kroków żeglarskie postawiło na Mazurach, ruszyło na szerokie (i słone) wody. I to właśnie Wy swoimi opowieściami o nietrafionych rejsach zainspirowaliście nas do stworzenia tego artykułu.

Rejsy morskie

Żeglowanie po morzu jest naprawdę dobrą przygodą, ale pod warunkiem, że świadomie podejmiemy decyzję, że to właśnie żeglarstwo morskie Was interesuje oraz odpowiednio wybierzecie charakter rejsu. Szkoda by było zmarnować wakacje i fundusze na wyjazd z którego nie będziecie zadowoleni. Jeśli nie wiecie czy interesuje Was żeglowanie morskie czy bardzie odpowiadać będzie Wam rejs na jeziorach zajrzyjcie do naszego krótkiego porównania.

All inclusive

Na takim rejsie nie interesują Was tematy obsługi jachtu, gotowania, sprzątania. Wy leżycie, opalacie się, kąpiecie itp. Żeglowaniem i tematami „przyziemnymi” zajmuje się załoga jachtu czyli zwykle kapitan i hostessa/deck hand. Zrobią zakupy, obsłużą sprzęt, dostosują się do Waszych chęci spędzania czasu. Zwykle mało żeglowania – dużo relaksu. Zwiedzanie i chill out.
Polecamy: Karaiby, Tajlandię, Seszele

Rejs morski rekreacyjny

Na rejsach rekreacyjnych poza odpoczynkiem pomagacie kapitanowi w podstawowej obsłudze jachtu (po przeszkoleniu) oraz przyrządzacie sobie wspólnie posiłki i sprzątacie jacht. Kapitan dba o Wasze bezpieczeństwo, podpowie co zwiedzić na lądzie, ale nie zajmuje się szkoleniem żeglarskim załogi. Żeglowania jest więcej – oczywiście zależy na jakim pływacie akwenie, ale raczej jest to pływanie tylko w czasie dnia. Za to macie czas na wycieczki, spacery, knajpki. itp.
Kierunki: Włochy, Chorwacja, Baleary, Włochy, Grecję (Akwen Morza Śródziemnego), Karaiby, Kanary

Rejsy stażowe (rekreacyjno-szkoleniowe)

To dobry wybór rejsu morskiego dla osób, które chcą zrobić krok dalej po kursie na żeglarza jachtowego, którym znudziły się już jeziora i chcą przygotować się do kursu na jachtowego sternika morskiego. Na rejsie stażowym odnajdą się również osoby, które lubią aktywne spędzanie czasu. Załogę dzieli się zwykle na wachty (2-3 osoby), które mają ma swoje obowiązki – czas gdy pomaga sterować jachtem, uczy się podstaw nawigacji, pilnuje jachtu płynąc w nocy, ale również gotuje, utrzymuje porządek na jachcie itp. Kapitan przekazuje swoją wiedzę tak by po rejsie można o sobie powiedzieć, że jest się wykwalifikowanym członkiem załogi, a nie pasażerem. Pewnie będzie okazja by żeglować również w nocy. W czasie postoju w porcie jest trochę czasu na zwiedzanie – ale wszak – nie jest to głównym celem.
Kierunki: Wyspy Kanaryjskie, Morze Bałtyckie, Morze Północne, Wybrzeża Atlantyku (Norwegia, Irlandia, Francja itp.)

Rejsy szkoleniowe

Rejsy morskie szkoleniowe jako kolejny krok po żeglowaniu stażowym. Takie rejsy nastawione na naukę dowodzenia jachtem morskim i zdecydowanie warto mieć już wcześniejsze doświadczenie z żeglowania po morzu. Poza obowiązkami wachtowymi (sterowanie, obsługa żagli, gotowanie itp.) uczycie się przepisów, nawigacji, poznajecie zasady bezpieczeństwa, komunikacji itp. Żeglujecie dużo, w porcie stoicie mało i może się okazać to to co zwiedzicie to wyłącznie najbliższe miejsce ze złocistym trunkiem. Jeśli po takim rejsie chcecie przystąpić do egzaminu polecamy szukać opcji 2 tygodniowych

Miejsce rejsu tak naprawdę nie ma znaczenia, ale my polecamy takie szkolenia i rejsy szkoleniowe na których będziecie mieć do pokonania większy dystans – np. Morze Bałtyckie (rejsy do Szwecji, Danii), Morze Północne (Kanał Angielski), Ocean Atlantycki.

No to jaki rejs morski wybrać?

Jeśli mielibyśmy doradzić drogę krok po kroku polecilibyśmy taką kolejność:
1. Szkolenie na żeglarza jachtowego – tygodniowe lub dwutygodniowe
2. Rejs doszkalający na Mazurach, a jeśli czujesz się pewnie to samodzielny czarter jachtu ze znajomymi.
3. Rejs morski rekreacyjny by zobaczyć, o co w ogóle chodzi w tym pływaniu po morzu. Lub rejs morski stażowy, ale tylko jeśli bardziej zależy Ci na nauce żeglowania niż zwiedzaniu. Jeśli chcesz turystycznie – rejs stażowo-rekreacyjny czyli np. na 2 tygodnie ;)
4. Rejs szkoleniowy – oczywiście jeśli chcecie kroczyć dalej żeglarską ścieżką i przygotować się do egzaminu na Jachtowego Sternika Morskiego. Wymaganiem egzaminacyjnym jest posiadanie stażu morskiego – 200 h w co najmniej dwóch rejsach. Realnie taki czas jesteś w stanie wypływać w ciągu 3 tygodniowych rejsów (stażowo-rekreacyjnych i szkoleniowych).

Węzeł cumowniczy, który prezentujemy nazywany jest cumowniczym żeglarskim. Umiejętność jego zawiązania jest obowiązkowa dla każdego przyszłego żeglarza jachtowego. Tak samo jak i pozostałe węzły żeglarskie, nie jest on skomplikowany, lecz wymaga ćwiczeń by należycie go opanować.

Dobrze zawiązany węzeł cumowniczy żeglarski jest gwarancją bezpiecznego postoju w porcie. Ma tę zaletę, że przy zafalowaniu lina nie ociera się o poler. Stosowanie go do cumowania jachtów i motorówce zmniejszy ryzyko przetarcia się liny. Przypomnieć go sobie powinna również każda osoba przed własnym czarterem jachtu.

Pamiętajcie, że cumując jacht na krótko (czyli jeden koniec liny na keji, a drugi na jachcie), węzeł cumowniczy żeglarski wiążemy końcem liny, a jej nadmiar wybieramy na pokład! Zostawianie zwojów liny na pomoście jest niebezpieczne dla osób chodzących po kei ponieważ łatwo się o taką linę potnąć. Ponadto takie zachowanie uważane jest za nieeleganckie oraz niezgodne z Dobrą Praktyką Żeglarską.

Takie zostawianie liny na pomoście stanowi zagrożenie oraz jest nieeleganckie.
Węzły żeglarskie należy wiązać prawidłowo.

Poznaj z nami też inne węzły żeglarskie! Są to podstawowe węzły do egzaminu na żeglarskiego, niezwykle przydatne w codziennej praktyce.
– ósemka
– węzeł płaski i refowy
– węzeł knagowy
– węzeł kotwiczny
– wyblinka

Skoro czytasz ten tekst zapewne szukasz dla siebie szkolenia żeglarskiego. I po przejrzeniu różnych ofert zadajesz sobie pytanie „skąd ta cena kursu żeglarskiego?”. A może nawet zastanawiasz się „dlaczego tak drogo?!”. Jesteśmy przekonani, że po przeczytaniu poniższego artykułu będziesz wiedział, że ceny naszych szkoleń są po prostu adekwatne do oferowanej usługi. I że warto zdecydować się na kurs ze Szkołą Żeglarstwa Gertis.

Po pierwsze musisz mieć świadomość jakie elementy szkolenia wpływają na jego realizację i tym samym skąd bierze się cena kursu na żeglarza. Głównymi składowymi są oczywiście: czas szkolenia, jacht na którym odbywa się szkolenie i kadra kursu. Ponadto szeroko pojęte dodatkowe elementy, o których często się zapomina, a które wymieniamy w dalszej części artykułu. Dodatkowym aspektem jest również gwarancja realizacji kursu. Szkoła Żeglarstwa Gertis nie odwołuje szkoleń nawet wtedy gdy zbierze się za mało chętnych! Jeśli potwierdzimy Ci miejsce na szkoleniu – Twój kurs na pewno się odbędzie!

Czas szkolenia

Mówiąc o czasie szkolenia, z punktu widzenia uczestnika, istotnym nie jest długość trwania kursu, lecz ilość godzin przypadająca na osobę. Na naszych tygodniowych szkoleniach w załodze są maksymalnie 4 osoby, co realnie wpływa na pełne wykorzystanie czasu szkoleniowego. Kursy te nazywamy intensywnymi ponieważ praktycznie nie ma momentu w bez nauki. Dzięki małej ilości osób stale robisz coś na jachcie i nie czekasz na swoją kolejkę w ćwiczeniu. Dlatego jesteśmy w stanie zaledwie w kilka dni rzetelnie zrealizować program szkolenia przygotowujący Cię do egzaminu na żeglarza jachtowego. 

Cena kursu żeglarskiego jest niższa, gdy na jachcie jest więcej osób. Pamiętaj jednak, że im więcej osób w załodze tym mniej czasu spędzisz za sterem ćwicząc i mniej elementów się nauczysz. To odbije się negatywnie na efekcie szkolenia, który będzie po prostu… mizerny. Niestety doby rozciągnąć się nie da by przy większej załodze starczyło czasu na wszystko. 

Kursy dwutygodniowe nazywamy rejsami szkoleniowo-rekreacyjnymi. Jeśli możesz sobie pozwolić na dłuższy kurs zdecydowanie polecamy udział w takim szkoleniu. W załodze jest 5 osób, a czasu na szkolenie jeszcze więcej! Koniecznie przeczytaj porównanie naszych szkoleń dla dorosłych. Takie rejsy szkoleniowe dla dorosłych trwające dwa tygodnie prowadzimy jako jedyni na rynku!

Jeśli szukasz bardziej ekonomicznej opcji kursu, ale nie chcesz rezygnować z odpowiedniej jakości proponujemy udział w naszym kursie stacjonarno-wędrownym. Ma więcej dni szkoleniowych niż na kursie tygodniowym (2 weekendy + 5 dni w trakcie), a połączenie opcji rejsu i szkolenia stacjonarnego pozwala zrealizować program przy większej liczbie uczestników – 5 osób, a co za tym idzie – zmniejsza cenę udziału :)

Jacht szkoleniowy

Jednostki na których prowadzimy szkolenia to jachty będące naszą własnością. Są to żaglówki typu Maxus wyprodukowane w latach 2017-2022. W zależności od rodzaju szkolenia mają one od 24 do 28 stóp długości (7,5-8,5 metra). Wszystkie są wyposażone w nowe silniki jachtowe – co naszym zdaniem powinno być już standardem na kursach żeglarskich. Co więcej zostały one przez nas specjalnie przygotowane do prowadzenia szkoleń żeglarskich. 

Odpowiadają one realiom współczesnego żeglarstwa śródlądowego – są to po prostu takie jachty na jakich będziecie pływać w przyszłości na własnych rejsach. Bardzo dobrze znamy ich stan techniczny i w razie konieczności serwisujemy je na bieżąco nie oszczędzając na naprawach. Jest to ważne pod względem bezpieczeństwa bo w czasie szkolenia nie obawiamy się przykrych niespodzianek ze strony sprzętu. Co za tym idzie – Wy nie tracicie czasu szkoleniowego.

Stan techniczny sprzętu zawsze wpływa na to jaka jest cena kursu żeglarskiego. Im taniej tym sprzęt jest starszy, a co za tym idzie – często w gorszym stanie. Usterki w żeglarstwie zdarzają się zawsze, ale gdy zdecydujesz się na kurs na nowym jachcie mniej czasu szkoleniowego „ucieknie” w oczekiwaniu na jego naprawę.

Wnętrza naszych jachtów są wygodne i świeże, a wyposażenie hotelowe pozwala komfortowo mieszkać w czasie rejsu. Ponadto wszystkie są wyposażone w chłodziarki do przechowywania żywności oraz ogrzewanie postojowe, które pozwala zagrzać kabinę w chłodną noc.

Jachty pływające na obozach są tej samej klasy dzięki czemu uczestnicy mogą bez problemów przesiąść się do innej załogi. To ważne, bo na egzaminie nie spotka Was niespodzianka – pływać będziecie takim samym jachtem, na jakim się szkoliliście. Na kursach tygodniowych są to Maxusy Evo 24, a na dwutygodniowych Maxusy 28.

Kadra instruktorska

Ostatnim z głównych elementów szkolenia, ale nie mniej istotnym niż pozostałe dwa, jest kadra szkolenia. Na naszych kursach zatrudniamy wyłącznie znanych nam i sprawdzonych instruktorów. Wybierając swój kurs musicie zdawać sobie sprawę, że obecnie w Polsce nie istnieją wytyczne dotyczące tego kto może prowadzić szkolenie żeglarskie. Oznacza to, że prawnie może je prowadzić osoba posiadająca ledwo patent żeglarza jachtowego (podstawowe uprawnienie żeglarskie) i nie posiadająca żadnego dodatkowego przeszkolenia!

W związku z taki stanem wprowadziliśmy własne wewnętrzne wytyczne co do instruktorów. Współpracujemy wyłącznie z osobami posiadającymi stopnie instruktorskie Polskiego Związku Żeglarskiego (Nauczyciele Żeglowania, Młodsi Instruktorzy Żeglarstwa i Instruktorzy Żeglarstwa). Ponadto każda osoba chcąca wejść w szeregi naszej kadry musi pozytywnie przejść unifikację na której sprawdzamy umiejętności żeglarskie, szkoleniowe i międzyludzkie ;) Dzięki temu masz pewność, że osoba która będzie Cię szkolić zapewni Ci bezpieczeństwo, a przekazywanie wiedzy będzie profesjonalne i… sympatyczne. Ponadto nasi instruktorzy są legalnie zatrudnieni – przecież ich komfort pracy wpływa na to jak oni dbają o Was!

Nie ma co ukrywać – jesteśmy dumni z naszego grona instruktorów z którymi współpracujemy od wielu lat. Doświadczenie i umiejętności naszej ekipy niejednokrotnie zdecydowanie wykraczają poza mazurskie szlaki. Ponad 70% naszych instruktorów ma uprawnienia morskie z których aktywnie korzysta. W szkoleni kadry instruktorskiej współpracujemy z Polskim Związkiem Żeglarskim. Poznajcie bliżej naszą ekipę!

Niewidoczne elementy składowe

Cena kursu żeglarskiego zależy również od wielu mniejszych elementów. Każdy z nich wpływa na bezpieczeństwo, komfort i jakość usług szkoleniowych. Nie każdy organizator zapewnia je w standardzie, dlatego warto zdawać sobie z nich sprawę. Opiszemy je na przykładzie naszej oferty kursów żeglarskich. Są to m.in.:

• organizacja egzaminu państwowego – z upoważnienia Ministerstwa Sportu nasza szkoła przeprowadza egzaminy na polskie patenty żeglarskie i motorowodne (sprawdź nas na stronie: https://www.gov.pl/web/sport/egzaminy-zeglarskie), a kadra ma uprawnienia egzaminatorów. Do egzaminu przystępujesz w przestronnym porcie, w którym wcześniej ćwiczyłeś swoje manewry, na jachcie na którym się szkoliłeś!
• zaplecze lądowe i logistyka – jako jeden z niewielu organizatorów szkoleń i rejsów żeglarskich jesteśmy firmą z Mazur i dysponujemy pełnym logistycznym zapleczem lądowym. Przez cały sezon, 7 dni w tygodniu działa nasze biuro. Mamy magazyn sprzętu zapasowego oraz ekipę techniczną, która dojeżdża z serwisem w prawie każde miejsce gdzie przycumujecie. Silnik zaczął kaprysić? Przyjedziemy go wymienić na inny. Podarł się żagiel? Jedziemy z zapasowym. Potrzebujesz dostać się do lekarza? Podjedziemy po Ciebie i pomożemy umówić wizytę.

 

• paliwo do jachtów – szkolenie żeglarskie składa się z żeglowania jachtem oraz pływania jachtem na silniku. U nas paliwo w pełni zawarte jest w cenie szkolenia. Za równo paliwo do jachtów, jak i paliwo do ogrzewania postojowego. Nie martwicie się bieganiem na stację benzynową kiedy chcecie więcej poćwiczyć lub gdy robi się chłodniej. My dbamy żeby na jachcie był jego zapas.
• ubezpieczenie – będąc uczestnikiem naszego szkolenia dodatkowo jesteś ubezpieczony od Następstw Nieszczęśliwych Wypadków, które mogą wydarzyć Ci się na jachcie. Ponadto wszystkie nasze jachty są ubezpieczone, co oznacza, że jeśli w czasie szkolenia przydarzy się jakaś przykra przygoda (np. rysa na burcie czy obity silnik) my w nie pobierzemy od Ciebie opłat za uszkodzenia spowodowane nieumyślnie.
• wyżywienie – na obozach dwutygodniowych gdzie jest więcej czasu na zajęcia pozażeglarskie wyżywienie jest w cenie imprezy. Dowozimy zaopatrzenie, z którego w załogach przygotowujecie posiłki na jachcie. Na obozach tygodniowych wyżywienia nie ma w cenie szkolenia – załogi żywią się samodzielnie w gastronomii na lądzie lub gotują sobie na jachcie. Nasze jachty są wyposażone tak by można było na nich wygodnie przygotowywać posiłki! Więcej o wyżywieniu na obozach znajdziesz na stronie: https://obozy-zeglarskie.pl/wyzywienie-rejsy-zeglarskie/

 

Chwalimy się czyli rekomendacje i gwarancje

Prowadzimy działalność jako organizator turystyki i jesteśmy objęci Turystycznym Funduszem Gwarancyjnym, a co za tym idzie – wy jako uczestnicy też! Co Wam to daje? M.in. to, że w sytuacji gdy nie możecie wziąć udziału w imprezie w związku z sytuacją epidemiczną – zgodnie w ustawą w pełni zwracamy Wam wpłacone środki.

Ponadto nasze usługi zostały wyróżnione znakiem jakości Produkt Warmia Mazury, współpracujemy z Polskim Związkiem Żeglarskim, posiadamy Akredytację Kuratorium Oświaty na naszą działalność szkoleniową oraz jesteśmy wpisani do Rejestru Instytucji Szkoleniowych. Ale najważniejszą rekomendacją są dla nas opinie absolwentów naszych kursów (czytajcie na fb lub google’u)

Pewnie, że kurs może być tańszy!

Zatem czy cena kursu żeglarskiego może być niższa? Oczywiście, że tak. Niestety z kursami żeglarskimi jest tak jak u mechanika – nie da się zrobić tak by było i dobrze, i szybko, i tanio.

Na każdym z opisanych wyżej elementów można oszczędzić. Zamiast nowoczesnego, dobrego sprzętu, możesz szkolić się na jednostce sprzed 10, czy nawet 20 lat. Mieć gasnący ciągle silnik, w dodatku poklejony silver tapem (są kursy na których jest 1 silnik na 5 jachtów!). A gdy chcesz porządnie poćwiczyć musisz samemu dokupić paliwo, bo „wypaliłeś już normę”.  Do tego na tygodniowym kursie może być Was na jachcie pięcioro czy sześcioro (i to w grupie wiekowej od 14 do 99 lat), a zajęcia teoretyczne mogą zostać sprowadzone do „poczytaj przed kursem”. Na „ekonomicznym” kursie Twoim instruktorem może być osoba z łapanki, bez żadnego doświadczenia, która nie posiada żadnego przeszkolenia pedagogicznego i pracuje „na szaro” za wikt i opierunek.

Pytanie czy nadal chcesz szukać tańszej opcji?

Większość osób kojarzy Mazury wyłącznie z letnim wypoczynkiem. A przecież poza sezonem jest u nas tyle ciekawych rzeczy, które można robić. Urlop i czas dla siebie jest wskazany o każdej porze roku – a po sezonie wakacyjnym w Krainie Wielkich Jezior króluje spokój i natura. To również świetny moment na zorganizowanie firmowego wypadu. Nasza Gertisowa ekipa poleca Mazury zimą i proponuje aktywności w oczekiwaniu na pierwsze wiosenne kursy żeglarskie. Dziś dla Was kilka inspiracji!

Bojery!

Kiedy jeziora skuje mocny lód warto spróbować żeglowania po lodzie. To jedna z najciekawszych atrakcji, którą oferują Mazury zimą. Bojery czyli ślizgi lodowe napędzane są wiatrem i przemieszczają się na łyżwach (nazywanych tasakami). Jednostki te potrafią osiągać prędkości nawet powyżej 100km/h dlatego mówi się, że „latają” po lodzie. Aby możliwe było skosztowanie bojerowych przygód konieczny jest bezpieczny teren o sprawdzonej grubości pokrywy lodowej, brak śniegu na lodzie (lub niewielka warstwa – bojery łatwo zakopują się w białym puchu) oraz odpowiednie przygotowanie sprzętowe. Na bojer wsiadamy w kasku, wyposażeni w kolce lodowe i ze środkiem asekuracyjnym.

Biegówki

Narty biegowe zyskują na popularności w całej Polsce. Mazury ze względu na stosunkowo płaskie tereny są idealnym miejscem by ich spróbować. Leśne ścieżki wprost zapraszają na spacery na nartach biegowych. Konieczna jest tylko odpowiednia warstwa śniegu. Co ważne zabawę z biegówkami mają tu za równo osoby zaawansowane, jak i zupełni laicy. Nie ma się czym przejmować jeśli nie masz żadnego doświadczenia. Już po kilku minutach będziesz sprawnie poruszał się na nartach.

Aktywności na lodzie

Zawsze podkreślamy, że najważniejsze jest bezpieczeństwo przy wchodzeniu na lód. Traktujemy go z dużym szacunkiem i dopiero gdy mamy całkowitą pewność co do grubości lodu wchodzimy na zamarznięte jezioro. Warstwa pewnego, czystego lodu powinna wynosić minimum 10 cm by utrzymać dorosłego człowieka.

Zima na Mazurach daje niepowtarzalną okazję by pojeździć na łyżwach i pospacerować w miejscach gdzie latem żeglujemy jachtami. Nie trzeba oddalać się daleko od brzegu by poczuć prawdziwą frajdę :)

Saunowanie i morsowanie

Kiedy na zewnątrz panuje temperatura -10 czy -15 stopni saunowanie nabiera nowego znaczenia. Zimą na Mazurach regularnie odwiedzamy Mazurską Saunę co i Wam polecamy. Nie trzeba nawet wchodzić do przerębli czy kłaść się w śniegu – wystarczy że rozgrzani wyjdziecie na mróz.

Jeśli jednak jesteście fanami kąpieli w zimnej wodzie mamy tu idealne warunki do morsowania! Praktycznie na każdym jeziorze znajdzie się miejsce gdzie można wygodnie podjechać nad brzeg i zanurzyć się w przerębli. Pamiętajcie tylko o odpowiednim przygotowaniu i rozgrzewce przed morsowaniem ;)

Narty i snowboard?

Jeśli nie potraficie obyć się bez nart – na Mazurach znajdziecie również kilka małych stoków (Okrągłe, Gołdap, Mikołajki), gdzie można spędzić pół dnia na świeżym powietrzu lub postawić pierwsze kroki na nartach czy snowboardzie. Bardziej zaawansowani przy dobrej pogodzie mogą na zamarzniętych jeziorach rozwinąć skrzydła – w niewielu miejscach są takie warunki na snowkite.

Jak zaplanować wypad na Mazury zimą?

Pogoda będzie miała olbrzymi znaczenie jeśli chcecie odwiedzić zimowe Mazury i skorzystać ze śnieżnych czy lodowych atrakcji. Warto na początku zaplanować wypad na kilka dni – wiele miejsc oferuje pobyt weekendowy w Krainie Wielkich Jezior. W tym czasie powinno udać się skorzystać z kilku dostępnych aktywności.

Jednak nawet wtedy gdy nie ma pięknej zimy, cisza i bliskość natury pozwala odpocząć i zregenerować siły. Warto też wspomnieć, że odwiedzenie posezonowych Mazur jest doskonałym pomysłem na pracę zdalną w pięknym miejscu.