Dla osoby, która nigdy wcześniej nie była na żaglach, budowa jachtu i nazwy używane przez żeglarzy mogą na początku brzmieć obco i skomplikowanie. Nie trzeba jednak znać wszystkiego od razu. Na pierwszy rejs wystarczy zrozumieć, jak zbudowany jest jacht, gdzie co się znajduje i jak nazywają się podstawowe elementy, o których może mówić sternik.
Najczęściej podczas szkoleń i pierwszych rejsów pływa się jachtem żaglowym jednokadłubowym z jednym masztem. Taki jacht porusza się głównie dzięki żaglom, a silnik służy do manewrowania w porcie lub gdy nie ma wiatru.
na kursie żeglarskim poznasz wszystkie najważniejsze informacje o jachcie
Kadłub i jego części
Całe „ciało” jachtu nazywa się kadłubem. Z przodu jachtu znajduje się dziób, z tyłu rufa, a boki to burty – prawa i lewa. Górna część to pokład, po którym się poruszamy, a pod wodą znajduje się dno.
Miejsce, w którym podczas żeglugi siedzi załoga nazywa się kokpit. W kokpicie często umieszczone są schowki zwane bakistami, (pod siedzeniami) w których przechowuje się liny, kotwicę lub inne wyposażenie. Schowek na dziobie nazywa się forpik, a na rufie achterpik.
Pod wodą jacht posiada elementy, które pomagają mu utrzymać kierunek i stabilność. Może to miecz, czyli płetwa, którą podnosi się i opuszczana – bardzo popularna na jeziorach, bo pozwala podpływać blisko brzegu lub kil (stała płetwa, głównie na jachtach morskich) . Do skręcania jachtu służy płetwa sterowa, która połączona z rumplem lub kołem sterowym tworzy urządzenie sterowe (czyli „kierownicę jachtu).
Maszt, bom i liny
Na pokładzie jachtu żaglowego stoi maszt, czyli wysoka pionowa rura, na której podnosi się żagle. Do masztu przymocowany jest poziomo bom, do którego mocuje się główny żagiel od dołu.
Maszt utrzymywany jest w pionie przez stalowe liny zwane olinowaniem stałym. Należą do niego:
- wanty, które trzymają maszt na boki,
- sztag, który trzyma maszt do przodu,
- achtersztag, który trzyma maszt do tyłu.
W żeglarstwie rekreacyjnym tych lin się nie luzuje ani nie przestawia w czasie żeglugi. 
Drugą grupą lin są liny miękkie, czyli olinowanie ruchome – to nimi pracuje załoga. Najważniejsze z nich to:
- fały, które służą do podnoszenia i opuszczania żagli,
- szoty, którymi ustawia się żagle względem wiatru na prawą lub lewą stronę jachtu
- topenanta, która podtrzymuje bom, gdy żagiel główny jest zrzucony,
- cumy, którymi przywiązuje się jacht w porcie.
Żagle – tylko podstawy
Na typowym jachcie szkoleniowym spotyka się dwa żagle. Grot to żagiel główny, stawiany na maszcie (i przymocowany do bomu), a fok to żagiel przedni, rozpięty na sztagu. Żagle podnosi się do góry fałami, a ustawia w czasie żeglowania szotami.
Przy silniejszym wietrze zmniejsza się powierzchnię żagli – nazywa się to refowaniem.
Osprzęt pokładowy
Na pokładzie jachtu zamontowana jest cała masa elementów utrudniających swobodne poruszanie się ;) Te elementy o które bardzo łatwo kopnąć nazywane są właśnie osprzętem pokładowym.
Knagi służą do przywiązywania lin, kabestany pomagają wybierać liny mniejszą siłą, a korby ułatwiają obracanie kabestanem. Przez kluzy i półkluzy prowadzi się liny, aby zmienić kierunek ich pracy.
Wnętrze jachtu
Do wnętrza jachtu wchodzi się przez zejściówkę. Część wspólna ze stołem to mesa. Siedziska przy stole zwykle rozkłada się do spania dla dwóch osób z każdej strony. Zwykle w rogu mesy mamy kambuz czyli kuchnię.
Miejsca do spania to koje: na dziobie – forkoja, a z tyłu – hundkoja. Miejsca na rzeczy osobiste również mają swoje nazwy – półki to „jaskółki„, a schowki w siedzeniach „bakisty„. Jeśli przestrzeń w środku jest podzielona ściankami to „pokoje” nazywamy kabinami. Pomieszczenie toaletowe na jachcie nazywane jest kingston.
POZNAJ PODSTAWY – Pobierz materiały w pliku PDF
Podstawowe instalacje
Współczesne jachty wyposażone są w instalacje niezbędne do wygodnego mieszkania. W budowie jachty wyróżniamy zwykle instalacje: gazową (do gotowania na kuchence – dowiedz się więcej), wodną (do zabrania zapasów wody gospodarczej) i elektryczną. Instalacja elektryczna na jachcie dzieli się na dwie. W czasie żeglowania działa 12 V i służy przede wszystkim do oświetlenia wnętrza i zasilania pompek wody. Do dopłynięciu do portu i podłączeniu jachtu do zasilania z brzegu mamy również prad 230V – zasila on lodówkę, ładowanie akumulatorów i wszystkie inne „domowe urządzenia” podłączone do gniazdek.
Dowiedz się więcej! To tylko podstawy wiedzy żeglarskiej dotyczącej budowy jachtu. Zapisz się na kurs żeglarski, naucz się prowadzić jacht i zostań prawdziwym patentowym żeglarzem jachtowym! Informacje o kursach znajdziesz TUTAJ!